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(Zugbahnen von Supertaifunen : Die roten dicken Linien zeigen Phasen an, bei denen die Taifune die Stärke von Supertaifunen erreichen (ab Windgeschwindigkeiten von 66,9 m/sec) ==Lizenzhinweis== {| style="border:1px solid #8888aa; background-color:#f7f8…) |
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Quelle: Tsuboki, K., M. K. Yoshioka, T. Shinoda, M. Kato, S. Kanada, and A. Kitoh (2015): Future increase of supertyphoon intensity associated with climate change, Geophys. Res. Lett., 42, 646–652, | Quelle: Tsuboki, K., M. K. Yoshioka, T. Shinoda, M. Kato, S. Kanada, and A. Kitoh (2015): Future increase of supertyphoon intensity associated with climate change, Geophys. Res. Lett., 42, 646–652, | ||
doi:10.1002/2014GL061793. | doi:10.1002/2014GL061793.<br> | ||
Lizenz: CC BY-NC-ND | Lizenz: CC BY-NC-ND | ||
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Aktuelle Version vom 28. Juni 2018, 18:06 Uhr
Zugbahnen von Supertaifunen : Die roten dicken Linien zeigen Phasen an, bei denen die Taifune die Stärke von Supertaifunen erreichen (ab Windgeschwindigkeiten von 66,9 m/sec)
Lizenzhinweis
Quelle: Tsuboki, K., M. K. Yoshioka, T. Shinoda, M. Kato, S. Kanada, and A. Kitoh (2015): Future increase of supertyphoon intensity associated with climate change, Geophys. Res. Lett., 42, 646–652,
doi:10.1002/2014GL061793. |
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aktuell | 18:05, 28. Jun. 2018 | 464 × 365 (31 KB) | Dieter Kasang (Diskussion | Beiträge) | Zugbahnen von Supertaifunen : Die roten dicken Linien zeigen Phasen an, bei denen die Taifune die Stärke von Supertaifunen erreichen (ab Windgeschwindigkeiten von 66,9 m/sec) ==Lizenzhinweis== {| style="border:1px solid #8888aa; background-color:#f7f8… |
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