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Global gemittelter Strahlungsantrieb (SA) im Jahr 2005 gegenüber 1750 (beste Schätzwerte und 5-95% Unsicherheitsbereiche) für CO2, CH4, N2O und andere wichtige Faktoren und Mechanismen, zusammen mit der typischen geographischen Ausdehnung (räumliche Skala) des Antriebs  und  einer  Beurteilung  des  Grades  des  wissenschaftlichen  Verständnisses  (GDWV).  Aerosole  aus  explosiven  Vulkanausbrüchen  führen zu einer zusätzlichen episodischen Abkühlungsphase für ein paar Jahre nach einer Eruption. Die Bandbreite geradliniger Kondensstreifen schließt keine anderen möglichen Effekte der Luftfahrt auf die Bewölkung mit ein.
Global gemittelter Strahlungsantrieb (SA) im Jahr 2005 gegenüber 1750 für CO<sub>2</sub>, CH<sub>4</sub>, N<sub>2</sub>O und andere wichtige Faktoren und Mechanismen, zusammen mit der typischen geographischen Ausdehnung des Antriebs  und  einer  Beurteilung  des  Grades  des  wissenschaftlichen  Verständnisses  (GDWV).  Aerosole  aus  explosiven  Vulkanausbrüchen  führen zu einer zusätzlichen episodischen Abkühlungsphase für ein paar Jahre nach einer Eruption. Die Bandbreite geradliniger Kondensstreifen schließt keine anderen möglichen Effekte der Luftfahrt auf die Bewölkung mit ein.
== Lizenzhinweis ==


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Quelle: [https://www.de-ipcc.de/media/content/IPCC-SynRepComplete_final.pdf Klimaänderung 2007: Synthesebericht] Abbildung 2.4. Global gemittelter Strahlungsantrieb
Quelle: [https://www.de-ipcc.de/media/content/IPCC-SynRepComplete_final.pdf Klimaänderung 2007: Synthesebericht] Abbildung 2.4. Global gemittelter Strahlungsantrieb
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Version vom 10. Februar 2019, 21:34 Uhr

Global gemittelter Strahlungsantrieb (SA) im Jahr 2005 gegenüber 1750 für CO2, CH4, N2O und andere wichtige Faktoren und Mechanismen, zusammen mit der typischen geographischen Ausdehnung des Antriebs und einer Beurteilung des Grades des wissenschaftlichen Verständnisses (GDWV). Aerosole aus explosiven Vulkanausbrüchen führen zu einer zusätzlichen episodischen Abkühlungsphase für ein paar Jahre nach einer Eruption. Die Bandbreite geradliniger Kondensstreifen schließt keine anderen möglichen Effekte der Luftfahrt auf die Bewölkung mit ein.

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Quelle: Klimaänderung 2007: Synthesebericht Abbildung 2.4. Global gemittelter Strahlungsantrieb

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