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	<title>Primäre Aerosole - Versionsgeschichte</title>
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		<title>Dieter Kasang am 22. Mai 2013 um 15:02 Uhr</title>
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		<author><name>Dieter Kasang</name></author>
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		<title>Dieter Kasang: /* Staubaerosole */</title>
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		<author><name>Dieter Kasang</name></author>
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		<title>Dieter Kasang am 9. Februar 2012 um 14:33 Uhr</title>
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		<author><name>Dieter Kasang</name></author>
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		<title>Dieter Kasang am 15. Januar 2012 um 20:24 Uhr</title>
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		<updated>2012-01-15T20:24:23Z</updated>

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Veränderungen der Bodenbedeckung können natürliche Gründe haben, z.B. klimatische Veränderungen, oder durch den Menschen verursacht sein. So gab es in dem kalten Klima des letzten glazialen Maximums deutlich mehr mineralischen Staub in der Atmosphäre als heute, wie Eisbohrkerne aus Grönland und der Antarktis belegen. Andererseits hat in jüngster Zeit die Beseitigung von Vegetation und die Bodenzerstörung in Trockengebieten durch den Menschen die Staubentstehung wieder stark erhöht. Auch der zunehmende Kraftfahrzeugverkehr durch Wüsten, durch den die obere Schicht der Wüstenböden aus Algen, Kiesel oder Flechten zerstört wird, soll für einen großen Teil der Staubemissionen verantwortlich sein.&amp;lt;ref&amp;gt;Asendorpf, D. (2004): Sand im Allradgetriebe, Die Zeit 38, 2004&amp;lt;/ref&amp;gt; Gegen einen hohen anthropogenen Anteil bei der Staubentstehung in Trockengebieten spricht allerdings, dass die Masse des Staubes in Gebieten entsteht, die unbewohnt und weitgehend auch unbefahren sind und dass die Bodenzerstörung weitgehend auf Randgebiete der Wüsten begrenzt ist.&amp;lt;ref&amp;gt;Prospero, J.M., and P.J. Lamb (2003): African Droughts and Dust Transport to the Caribbean: Climate Change Implications, Science 302, 1024-1027&amp;lt;/ref&amp;gt; Auch die Industrie ist für einen geringen Eintrag von Staub-Aerosolen in die Atmosphäre verantwortlich, der sich allerdings besonders in den entwickelten Industrieländern durch den Einbau von Filteranlagen und andere Maßnahmen in letzter Zeit deutlich verringert hat.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Nachdem frühere Schätzungen von bis zu 50% anthropogenen Staubaerosolen ausgegangen sind, ergaben jüngste Berechnungen, dass weniger als 10% der Staubaerosole durch landwirtschaftliche Tätigkeit und etwa eine gleiche Menge durch Waldvernichtung entstehen.&amp;lt;ref&amp;gt;Tegen, I., M. Werner, S.P. Harrison, and K.E. Kohfeld (2004): Relative importance of climate and land use in determining present and future global soil dust emission, Geophisical Research Letters 31, L05105&amp;lt;/ref&amp;gt; Es ist aus vielen Gründen jedoch schwierig, natürliche und anthropogene Staubaerosole zu unterscheiden. Veränderungen der Bodenbedeckung können natürliche Gründe haben, z.B. klimatische Veränderungen, oder durch den Menschen verursacht sein. So gab es in dem kalten Klima des &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[Eiszeitalter|&lt;/ins&gt;letzten glazialen Maximums&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;]] &lt;/ins&gt;deutlich mehr mineralischen Staub in der Atmosphäre als heute, wie Eisbohrkerne aus Grönland und der Antarktis belegen. Andererseits hat in jüngster Zeit die Beseitigung von Vegetation und die Bodenzerstörung in Trockengebieten durch den Menschen die Staubentstehung wieder stark erhöht. Auch der zunehmende Kraftfahrzeugverkehr durch Wüsten, durch den die obere Schicht der Wüstenböden aus Algen, Kiesel oder Flechten zerstört wird, soll für einen großen Teil der Staubemissionen verantwortlich sein.&amp;lt;ref&amp;gt;Asendorpf, D. (2004): Sand im Allradgetriebe, Die Zeit 38, 2004&amp;lt;/ref&amp;gt; Gegen einen hohen anthropogenen Anteil bei der Staubentstehung in Trockengebieten spricht allerdings, dass die Masse des Staubes in Gebieten entsteht, die unbewohnt und weitgehend auch unbefahren sind und dass die Bodenzerstörung weitgehend auf Randgebiete der Wüsten begrenzt ist.&amp;lt;ref&amp;gt;Prospero, J.M., and P.J. Lamb (2003): African Droughts and Dust Transport to the Caribbean: Climate Change Implications, Science 302, 1024-1027&amp;lt;/ref&amp;gt; Auch die Industrie ist für einen geringen Eintrag von Staub-Aerosolen in die Atmosphäre verantwortlich, der sich allerdings besonders in den entwickelten Industrieländern durch den Einbau von Filteranlagen und andere Maßnahmen in letzter Zeit deutlich verringert hat.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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		<author><name>Dieter Kasang</name></author>
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		<title>Dieter Kasang am 8. November 2011 um 19:18 Uhr</title>
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		<updated>2011-11-08T19:18:31Z</updated>

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		<author><name>Dieter Kasang</name></author>
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		<title>Dieter Kasang am 6. September 2011 um 13:13 Uhr</title>
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		<author><name>Dieter Kasang</name></author>
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		<title>Dieter Kasang: /* Weblinks */</title>
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		<author><name>Dieter Kasang</name></author>
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		<title>Dieter Kasang am 7. Februar 2011 um 15:47 Uhr</title>
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		<updated>2011-02-07T15:47:59Z</updated>

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		<author><name>Dieter Kasang</name></author>
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		<title>Sandra Burger: /* Direkte und indirekte Aerosole */ form</title>
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		<updated>2010-12-15T22:53:28Z</updated>

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		<author><name>Sandra Burger</name></author>
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		<title>79.202.102.20: /* Organische Aerosole, Ruß */</title>
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		<updated>2010-12-15T17:03:50Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Organische Aerosole, Ruß&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
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